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    德利研發(fā)的旅客隨身行李處理系統(tǒng)可根據(jù)用戶需求進(jìn)行個(gè)性化定制，針對(duì)系統(tǒng)功能、空間布局等進(jìn)行個(gè)性化定制進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，可選加人臉識(shí)別等功能。放包臺(tái)數(shù)量可由用戶選擇3~6個(gè)，旅客最快通過效率可達(dá)到：600人/小時(shí)（人筐比為1:1.5）。

     此外，德利的旅檢系統(tǒng)可兼容市場(chǎng)主流的各類安檢機(jī)設(shè)備。

旋轉(zhuǎn)伸縮式旅客登機(jī)橋是對(duì)接飛機(jī)和機(jī)場(chǎng)航站樓（或固定橋）的一種帶有封閉式旅客過道的登機(jī)設(shè)備，通過行走和升降機(jī)構(gòu)能夠在機(jī)坪上通過橋體旋轉(zhuǎn)、升降和伸縮運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)與飛機(jī)對(duì)接的旅客登機(jī)設(shè)備。

柱座式旅客登機(jī)橋是對(duì)接飛機(jī)和機(jī)場(chǎng)航站樓（或固定橋）的一種帶有封閉式旅客過道的登機(jī)設(shè)備，通過伸縮和升降機(jī)構(gòu)使橋體通過伸縮和升降運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)與飛機(jī)對(duì)接的旅客登機(jī)設(shè)備,中集天達(dá)的柱座橋還可以通過接機(jī)口左右小范圍旋轉(zhuǎn)以適應(yīng)不同飛機(jī)外形尺寸和補(bǔ)償飛機(jī)的?？空`差。

對(duì)接機(jī)場(chǎng)航站樓與登機(jī)橋活動(dòng)橋之間的固定式封閉通道。

T型旅客登機(jī)橋是對(duì)接飛機(jī)和機(jī)場(chǎng)航站樓（或固定橋）的一種帶有T字型封閉式通道的登機(jī)設(shè)備，通過伸縮通道平移機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)登機(jī)橋的平移運(yùn)動(dòng),中集天達(dá)的T型橋還可以實(shí)現(xiàn)接機(jī)口左右小范圍旋轉(zhuǎn)以適應(yīng)飛機(jī)的?？空`差，以實(shí)現(xiàn)對(duì)不同飛機(jī)的精準(zhǔn)對(duì)接。

A380登機(jī)橋是中集天達(dá)為服務(wù)A380客機(jī)的二層U1超高艙門而設(shè)計(jì)的登機(jī)橋，中集天達(dá)A380登機(jī)橋具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，采用了行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的四輪驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)及其控制系統(tǒng)，由于該登機(jī)橋突出的性能，是世界各地主流樞紐機(jī)場(chǎng)標(biāo)配的A380客機(jī)對(duì)接登機(jī)橋。