中集裝備助力深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳啟用 航班靠橋率有望超九成
12月7日上午10點(diǎn)40分，深航ZH9103、南航CZ3553兩個(gè)航班順利起飛、直上云霄，這兩個(gè)航班是深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳正式啟用后的首發(fā)航班。深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳啟用后，能夠有效疏解深圳機(jī)場(chǎng)快速增長(zhǎng)的客流量，有力支撐國(guó)際航空樞紐建設(shè)。
中集旗下深圳中集天達(dá)空港設(shè)備有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中集天達(dá)空港”）為深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳提供了64條登機(jī)橋及其配套和系統(tǒng)，全面助力深圳打造粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群重要的核心機(jī)場(chǎng)。
“設(shè)備+配套+系統(tǒng)”模式 服務(wù)衛(wèi)星廳42個(gè)登機(jī)口
深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳作為T(mén)3航站樓功能的延伸，衛(wèi)星廳主要提供國(guó)內(nèi)航班旅客候機(jī)和中轉(zhuǎn)服務(wù)，其主體結(jié)構(gòu)呈“X”型，設(shè)有42個(gè)登機(jī)口，大幅度增加深圳機(jī)場(chǎng)的近機(jī)位。據(jù)透露，衛(wèi)星廳啟用后，深圳機(jī)場(chǎng)的過(guò)站航班靠橋率有望提升至90%以上。此次，中集天達(dá)空港為深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳提供了64條登機(jī)橋及相應(yīng)配套橋載設(shè)備和登機(jī)橋及橋載設(shè)備計(jì)量監(jiān)控系統(tǒng)，同時(shí)配備兩套全自動(dòng)無(wú)人駕駛接機(jī)系統(tǒng)。鳥(niǎo)瞰深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳應(yīng)用了旋轉(zhuǎn)伸縮式登機(jī)橋，各自的適應(yīng)性強(qiáng)和全天候服務(wù)旅客的特性，助力深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳每年為2200萬(wàn)人次提供服務(wù)。
世界冠軍實(shí)力和品質(zhì) 守護(hù)深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓8年間平穩(wěn)運(yùn)行
中集天達(dá)與深圳機(jī)場(chǎng)有著多年的合作歷史，早在2013年11月啟用的深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓，就已全部應(yīng)用中集天達(dá)登機(jī)橋。8年間，中集天達(dá)登機(jī)橋的高質(zhì)量和穩(wěn)定性在實(shí)踐中得到充分驗(yàn)證，并受到深圳機(jī)場(chǎng)的高度認(rèn)可。甚至在2018年的極端天氣下，中集天達(dá)為深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓提供的75條登機(jī)橋，在所有飛機(jī)都撤離后，仍站立在機(jī)坪經(jīng)受住了15級(jí)臺(tái)風(fēng)“山竹”的考驗(yàn)，充分驗(yàn)證了中集天達(dá)登機(jī)橋的過(guò)硬質(zhì)量。 
深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓的中集天達(dá)空港裝備
中集天達(dá)空港裝備被認(rèn)可為世界冠軍品質(zhì)。截至目前，中集的登機(jī)橋業(yè)務(wù)范圍遍及全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū), 覆蓋全球300多個(gè)機(jī)場(chǎng)，已提供或即將交付登機(jī)橋超7500臺(tái)。中集天達(dá)提供的綜合解決方案，高度契合機(jī)場(chǎng)的定位，除國(guó)內(nèi)知名的航空樞紐大多使用中集天達(dá)空港裝備外，像荷蘭阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)、法國(guó)巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)等國(guó)際知名航空樞紐，中集天達(dá)空港裝備也都成了他們?cè)诮āU(kuò)建或新建時(shí)的“標(biāo)配”。
橋載飛機(jī)空調(diào)節(jié)能減排顯著 助力深圳機(jī)場(chǎng)打造“綠色機(jī)場(chǎng)”
深圳機(jī)場(chǎng)努力打造國(guó)際航空樞紐，不僅體現(xiàn)在堪稱巨量的旅客吞吐量和貨郵吞吐量，也體現(xiàn)在“綠色機(jī)場(chǎng)”建設(shè)上。按照國(guó)家民航局要求，“綠色機(jī)場(chǎng)”的基本要求就是節(jié)能減排。而中集天達(dá)提供的橋載飛機(jī)空調(diào)就是機(jī)場(chǎng)節(jié)能減排利器。過(guò)去，飛機(jī)空調(diào)的電源動(dòng)力都是靠飛機(jī)APU（飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置）提供。由于APU同飛機(jī)主發(fā)動(dòng)機(jī)一樣都是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣燃燒航空燃油，會(huì)排放二氧化碳、氮氧化物、二氧化硫等廢氣，且因?yàn)樗挠土肯鄬?duì)較大，噪聲也大，給機(jī)場(chǎng)及周邊地區(qū)帶來(lái)的大氣污染和環(huán)境噪音就顯得十分突出。 
現(xiàn)在，橋載飛機(jī)空調(diào)可以為已接駁登機(jī)橋的飛機(jī)艙內(nèi)提供制冷、制熱服務(wù)。橋載飛機(jī)空調(diào)作為登機(jī)橋的主要配套設(shè)施，依靠外部電力提供能源，為飛機(jī)艙內(nèi)提供空調(diào)服務(wù)，與通過(guò)APU向飛機(jī)提供電源和空調(diào)等相比，具有低成本、無(wú)噪聲、無(wú)排放、更安全和更舒適等優(yōu)點(diǎn)。中集天達(dá)旗下深圳中集天達(dá)吉榮航空制冷有限公司總經(jīng)理伍小橋介紹，除了中集掌握橋載飛機(jī)空調(diào)的核心技術(shù)外，還依托中集旅客登機(jī)橋產(chǎn)品的全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，充分保證登機(jī)橋與橋載飛機(jī)空調(diào)的無(wú)縫銜接，通過(guò)完善統(tǒng)一的橋及橋載監(jiān)控計(jì)量系統(tǒng)，為智慧機(jī)場(chǎng)解決方案提供有力支持。截至2021年8月，中集天達(dá)已先后向香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、智利阿圖羅梅里諾-貝尼特斯機(jī)場(chǎng)、肯尼亞內(nèi)羅畢機(jī)場(chǎng)、巴西維拉科波斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)等全球逾百個(gè)機(jī)場(chǎng)提供了上千臺(tái)飛機(jī)空調(diào)產(chǎn)品，對(duì)改善機(jī)場(chǎng)空氣質(zhì)量，創(chuàng)建綠色機(jī)場(chǎng)，做出了積極貢獻(xiàn)。
中集天達(dá)控股董事總經(jīng)理鄭祖華表示，深圳機(jī)場(chǎng)對(duì)廣東省，乃至整個(gè)粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大，發(fā)揮著戰(zhàn)略引擎的作用。這樣具有重要戰(zhàn)略意義的國(guó)家工程，作為此次重大項(xiàng)目的承建方，中集天達(dá)發(fā)揮自己全球領(lǐng)先的世界冠軍實(shí)力，為深圳機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)其承擔(dān)的重要使命，貢獻(xiàn)積極力量。憑借高可靠性、久經(jīng)考驗(yàn)的設(shè)備質(zhì)量，以及優(yōu)秀的項(xiàng)目設(shè)計(jì)、執(zhí)行和服務(wù)能力等方面的綜合優(yōu)勢(shì)，全面助力此次深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳的順利投運(yùn)。
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