12月2日上午，海南自貿港建設的重大標志性工程——美蘭機場二期擴建項目正式通航投運，開啟了雙航站樓、雙跑道運行模式，掀開了高質量建設海南自貿港空中門戶新篇章。中集旗下中集天達的多家子公司為美蘭國際機場二期提供了多個品類的數(shù)百臺機場地面支持設備，為二期項目正式投運提供了有力保障。
中集天達空港設備有限公司（以下簡稱“中集天達空港”）為美蘭機場提供了上百條登機橋，包括固定橋和活動橋；德國齊格勒提供了多輛進口消防車，包括Z4機場快調消防車、Z6機場主力泡沫消防車；上海金盾提供了多輛中型泡沫消防車；天達吉榮提供了數(shù)十臺飛機地面空調機組（PCA）；民航協(xié)發(fā)提供了數(shù)十輛機場擺渡車。 中集天達空港的固定登機橋
中集天達旗下德國齊格勒（左）與上海金盾（右）的機場消防車
從中集天達相關子公司提供的各式各樣的機場設備名單中可以發(fā)現(xiàn)，中集天達已經(jīng)從此前登機橋業(yè)務的世界冠軍，升級成以登機橋業(yè)務為主兼顧全套機場地面支持設備解決方案的供應商。據(jù)了解，近年來中集天達收購與整合了多家機場地面支持設備企業(yè)，不斷充實完善自己的產品線和業(yè)務組合，提升綜合競爭力。據(jù)介紹，2018年底，中集天達相關工作人員開始項目前期接口、設計以及報批工作；2019年6月第一批活動橋進場安裝，直至2021年11月22日全部交付完成，通過行業(yè)驗收。那些節(jié)點，現(xiàn)在看來只是一些時間軸上的小珍珠。但是對于當時的項目組工作人員來說，那就是一座座必須翻越的大山。中集天達空港?？陧椖控撠熑私榻B，項目團隊在完成美蘭機場項目過程中遭遇了不少困難。首先，該項目前期生產工期緊張，材料采購、生產制造、發(fā)貨時間均短于一般項目，給項目組帶來了不小的壓力。其次，由于整個航站樓工程的建設延期，導致登機橋的安裝交付工期延長。此外，?？诘貏菖R海，橋體及部件不斷受高鹽高濕的海風侵蝕，導致補漆烤漆工作必須多次重復。最終，中集天達項目組還是將這些障礙一一征服，圓滿完成了項目的建設和交付任務，保障了美蘭國際機場二期項目順利啟用。
海南離島免稅紅利持續(xù)釋放 中集裝備接受千萬旅客檢閱
今年雖受多輪疫情的影響，但海南航空運輸市場表現(xiàn)搶眼，機場旅客吞吐量和貨郵吞吐量同比增幅均超過了20%?？梢灶A見在自貿港政策加持下，一旦疫情得到有效控制，海南航空市場將迎來爆發(fā)式增長。美蘭機場二期新建的T2航站樓約30萬平方米，擁有110個值機柜臺，配置離島免稅購物商業(yè)面積近1萬平方米。隨著海南自貿港離島免稅政策紅利的持續(xù)釋放，?？诿捞m機場已成為免稅奢侈品購物的重要樞紐。美蘭機場采用“即購即提”模式，消費者購買完免稅商品即可隨身帶上飛機，還提供免稅提貨、免稅郵寄等配套服務。在這個過程中，中集裝備如何發(fā)揮作用，助力美蘭國際機場升級以及海南自貿港的發(fā)展呢？中集天達相關負責人介紹，中集天達的登機橋可以提高旅客登離機效率，為旅客提供更好的出行體驗（比如可以提著免稅商品快速登機），也能幫助機場提升旅客吞吐量。中集天達旗下的消防與救援裝備能夠很好地保障機場的消防安全，保障機場的平穩(wěn)運行。中集天達的飛機地面空調機組（PCA）可向飛機提供通風、冷卻、除濕和采暖，并具有空氣過濾功能，為乘客和機組人員在飛機待飛過程中以及地面維護保養(yǎng)時提供舒適的空調環(huán)境，減少飛機停泊狀態(tài)的燃油消耗，減少環(huán)境污染。而中集天達的機場擺渡車則可以接送遠機位起降的航班旅客，提升機場接納航班的能力，服務更多旅客。項目規(guī)劃顯示，二期項目投運后，美蘭國際機場到2025年可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸的運行需求。中集天達交付的這些機場設備將平穩(wěn)保障每一趟航班的起降，日夜守護千萬旅客的出行安全，也接受千萬旅客的反復檢驗。
據(jù)了解，海南省將以美蘭機場二期投運為契機，為海南打造面向太平洋、印度洋，輻射東南亞的區(qū)域性國際航空樞紐，并且正在謀劃美蘭機場三期擴建。
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