中集天達登船橋在波蘭格丁尼亞港順利交付
2021年6月，中集天達在波蘭格丁尼亞港順利交付了一臺軌道式順岸通道折返型登船橋設(shè)備（以下稱登船橋）。這是中集天達為格丁尼亞港量身設(shè)計并制造的客滾船系列旅客登船橋，也是在新冠疫情后正式交付的第一個國際港口旅客登船橋，意味著中集天達在旅客登船橋制造領(lǐng)域邁出了更為堅實的一步。此項目的順利交付，開啟了中集天達開拓歐洲登船橋市場的新篇章。
該旅客登船橋整橋設(shè)計滿足歐洲標準，并取得產(chǎn)品CE認證；登船橋橋長39.2米，最低接船高度8.86米，最高接船高度為18.86米（距離碼頭面高度），可滿足大噸位客滾船舶的接靠服務(wù)和使用要求。該旅客登船橋遵循“安全舒適，智能操控”的設(shè)計理念，同時充分吸收以往項目中其它類型旅客登船橋的設(shè)計、制造經(jīng)驗，在設(shè)計自主化、操控自動化等方面都實現(xiàn)了突破。
它具備多項自主創(chuàng)新設(shè)計，既滿足了客戶需求，又提升了旅客登船橋的產(chǎn)品品質(zhì)，同時還填補了相關(guān)設(shè)計空白。
- 升降機構(gòu)采用滾珠絲桿機電升降結(jié)構(gòu)設(shè)計，是長行程滾珠絲桿機電升降的首次成功應(yīng)用；
- 供電采用滑觸線供電+發(fā)電機應(yīng)急供電方式，確保市電中斷時，登船橋控制系統(tǒng)可自動切換到發(fā)電機供電方式；
- 操作方式采用操作臺+無線遙控器控制方式，多種操控模式的選擇，提高了登船橋操作的自主性和安全性。
并且它在提升乘客舒適度、船舶跟隨自動化等方面進行了更高的配置優(yōu)化及新功能設(shè)計研發(fā)。
- 最大接船坡度不超過8%，接船通道及渡板地板增加地板加熱功能，通道內(nèi)配置冷暖空調(diào)。
- 通道側(cè)壁采用鋼化玻璃，擴展視野、增強采光的同時，極大地拓展了乘客的空間感和提高了登船橋的舒適性。
- 在自動模式下可使登船橋達到一次接靠，自動跟隨船艙甲板的目的，避免了多次手動操作，提高了旅客登船橋自動化性能和安全性能。
此項目的成功交付，標志著中集天達的旅客登船橋設(shè)計與制造水平邁上了新的更高臺階。旅客登船橋系列產(chǎn)品逐漸成熟，設(shè)計與工藝不斷優(yōu)化與升級，供應(yīng)鏈及其配套產(chǎn)業(yè)日趨完善，制造與項目管理更加高效、協(xié)調(diào)，為中集天達開拓旅客登船橋國際市場奠定更為堅實的基礎(chǔ)。
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