從2018年起，中國(guó)國(guó)家綜合性消防救援隊(duì)伍統(tǒng)一換著“火焰藍(lán)”的制服，被網(wǎng)友親切地稱為我們的“藍(lán)朋友”。無論是熊熊火海還是滔天洪水，哪里有危險(xiǎn)，哪里就有他們的身影。但是，再好的戰(zhàn)士也需要趁手的裝備才能發(fā)揮最大的價(jià)值，也能更好地保護(hù)自己。中集天達(dá)的消防救援裝備業(yè)務(wù)一直致力于為全球消防救援隊(duì)伍打造專屬于他們的“救援神器”，配備“中集（終極）裝備”，讓“藍(lán)朋友”們神武又安全。近日，中集天達(dá)消防車家族又添一員猛將——沈陽捷通DG72型多用途登高平臺(tái)消防車。
DG72型多用途登高平臺(tái)消防車舉高高度可達(dá)72米，為國(guó)內(nèi)國(guó)際先進(jìn)水平
長(zhǎng)臂一升 可直達(dá)20多層樓救援
DG72型多用途登高平臺(tái)消防車由中集天達(dá)旗下沈陽捷通消防車有限公司（簡(jiǎn)稱“沈陽捷通”）研發(fā)，已于近日正式面向市場(chǎng)推出。此舉意味著中集天達(dá)在舉高消防車的研發(fā)與制造能力上更進(jìn)一步，邁入更高端的全球消防車市場(chǎng)。這對(duì)于已經(jīng)在規(guī)模上處于全國(guó)領(lǐng)軍地位的中集消防業(yè)務(wù)而言，離“打造世界冠軍”的目標(biāo)又進(jìn)了一步。DG72型多用途登高平臺(tái)消防車舉高高度可達(dá)72米，可對(duì)高層建筑火災(zāi)和事故進(jìn)行緊急救援。按照每層約3米計(jì)算，該舉高車可以直達(dá)20多層樓的高度，通過窗口或者樓頂救援被困人員。隨著中國(guó)城市的快速發(fā)展，高層和超高層建筑數(shù)量激增，這也給城市的高樓救援帶來了越來越多的挑戰(zhàn)。高層和超高層建筑的城市救援裝備一直是中國(guó)城市消防裝備中的稀缺品，也是眾多企業(yè)的研發(fā)難題。沈陽捷通的這款產(chǎn)品面世后，將很好地滿足中國(guó)乃至世界眾多城市對(duì)這一類型救援裝備的需求。
該車的上下臂結(jié)構(gòu)形式的前側(cè)式結(jié)構(gòu)，可以大大提升舉高平臺(tái)的穩(wěn)定性
舉高平臺(tái)能直接噴水 附帶“獨(dú)門秘訣”撲滅深層次火災(zāi)
該車除了可以舉高救人之外，還有沒有別的特殊功能呢？沈陽捷通相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴我們，該型消防車除了可以登高救援，還在舉高平臺(tái)上配備了噴水接口，對(duì)高層火災(zāi)進(jìn)行噴射滅火，同時(shí)還開發(fā)了中集獨(dú)有的深層次火災(zāi)撲滅能力。他介紹，隨著高層建筑的發(fā)展，有些初期火災(zāi)發(fā)生在建筑內(nèi)部，在建筑外部噴射泡沫或水流難以精準(zhǔn)達(dá)到著火部位，滅火效果不佳，甚至?xí)谘诱`之后導(dǎo)致火勢(shì)擴(kuò)大。而樓層內(nèi)的消防栓需要救援人員爬樓到達(dá)著火樓層附近才能開啟使用（發(fā)生火災(zāi)之后電梯一般禁用），嚴(yán)重影響救援進(jìn)度，而且攀爬已著火的建筑對(duì)消防員來說危險(xiǎn)也很大。而沈陽捷通這款DG72型多用途登高平臺(tái)消防車在72米高的舉高平臺(tái)上還配備了噴水口和水管接口，消防員可以直接隨舉高平臺(tái)升至著火樓層附近，用隨身攜帶的水管接上接口，從舉高平臺(tái)進(jìn)入窗口，尋找樓層內(nèi)部的著火點(diǎn)，“精準(zhǔn)打擊”火災(zāi)。
72米高的平臺(tái)晃動(dòng)僅20cm
72米高的平臺(tái)晃動(dòng)僅20cm 超強(qiáng)“穩(wěn)定性”來自行業(yè)洞察
說到舉高車，很重要的一個(gè)衡量指標(biāo)是 “穩(wěn)定性”。小時(shí)候爬過樹的朋友都知道，越往上爬，樹晃動(dòng)也越大，舉高車也是如此。上述負(fù)責(zé)人介紹，目前市面上的一些消防舉高車采用的后折疊式臂架方案雖然也能舉到一定高度，但是運(yùn)行過程中臂架晃動(dòng)劇烈、動(dòng)作平穩(wěn)性較差，導(dǎo)致很難穩(wěn)定地對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)樓層，也很難安全地接送消防員和被困人員。按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，舉高車舉升之后，頂部平臺(tái)的水平和垂直晃動(dòng)不能超過50cm。但是有些品牌的舉高消防車舉升之后頂部晃動(dòng)甚至達(dá)到1米以上，舉得再高作用可能也有限。
沈陽捷通創(chuàng)建于1974年，專業(yè)研發(fā)消防裝備四十多年，是中國(guó)舉高車領(lǐng)域的“鼻祖”，他們從消防裝備所必須的高可靠性、穩(wěn)定性、易用性的底層邏輯出發(fā)，創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)開發(fā)出了采用上下臂結(jié)構(gòu)形式的前側(cè)式結(jié)構(gòu)，其臂架整體重心一致壓在變幅缸上，控制平穩(wěn)性好。在完全舉升之后，頂部平臺(tái)的水平晃動(dòng)不超過20cm,大概是一個(gè)女性腳掌的長(zhǎng)度，安全性和穩(wěn)定性遠(yuǎn)高于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。想象一下，在70多米的高度，消防員帶著被困人員爭(zhēng)分奪秒，如果面對(duì)一個(gè)晃動(dòng)過大的舉高平臺(tái)，危險(xiǎn)性可想而知。而沈陽捷通這款DG72型多用途登高平臺(tái)消防車超強(qiáng)的舉高穩(wěn)定性讓它在救援時(shí)大顯身手，安全性和使用效率大大提升。除此之外，在工作平臺(tái)噴水過程中，前傾式結(jié)構(gòu)的臂架其所有重心方向與臂架打水的后座力的方向正好相反，可以抵消工作平臺(tái)噴水的后座力，保持車輛的穩(wěn)定性，大幅提升了救援效率和安全性。
整車的罐容可以達(dá)到5噸，持續(xù)救援能力強(qiáng)
轉(zhuǎn)彎靈活不笨重 肚量大存水多救援更持久
此外，沈陽捷通相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，DG72型多用途登高平臺(tái)消防車有很好的通過性和靈活性，整車長(zhǎng)度≤13500 mm ，在同等高度的登高車?yán)锩嬖撥嚨恼囬L(zhǎng)度最短，有著相對(duì)較小的轉(zhuǎn)彎半徑，減少了整車的控制難度，可以適應(yīng)多種城市路況和街區(qū)，最大限度減少救援死角，滿足多種工況的應(yīng)急救援需要。一句話，車子舉得高但是不笨重，很靈活！同時(shí)其整車的罐容可以達(dá)到5噸，“肚量”遠(yuǎn)大于同等高度的舉高車罐體容量，顯著提高了其滅火能力。這個(gè)“大肚子”配上地面消防栓補(bǔ)水之后，更可以一直噴水，是一個(gè)能征善戰(zhàn)的“大噴子”，將穩(wěn)定提升城市高層建筑的滅火救援效率。
這么優(yōu)秀的消防車，當(dāng)然很搶手，它們已經(jīng)被很多消防單位盯上了
配套智能控制系統(tǒng) “聰明”又可靠
我們的下一個(gè)目標(biāo)就是為中集的“世界冠軍”列表再添上——中集消防裝備。
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