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與巴黎奧運(yùn)同行!中集184臺(tái)登機(jī)橋閃耀法國(guó)機(jī)場(chǎng)
時(shí)間:2024-09-18
7月26日至8月11日,第33屆夏季奧運(yùn)會(huì)于巴黎舉行。法國(guó)巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)和奧利機(jī)場(chǎng)為本屆奧運(yùn)會(huì)各國(guó)代表團(tuán)出入境口岸,中集建造的184臺(tái)登機(jī)橋,為賽事人員快速通行保駕護(hù)航,于無(wú)聲處向世界展示著“中國(guó)制造”的實(shí)力。這也是繼2014年索契冬奧會(huì)、2022年北京冬奧會(huì)、2023年杭州亞運(yùn)會(huì)之后,中集裝備又一次在世界級(jí)體育盛事中發(fā)揮重要作用。

媒體報(bào)道,在奧運(yùn)會(huì)期間,預(yù)計(jì)每天將有多達(dá)35萬(wàn)人在這兩座機(jī)場(chǎng)過(guò)境,包括大部分參賽運(yùn)動(dòng)員、代表團(tuán)官員、奧組委專(zhuān)家、媒體記者等。7月15日,代表中國(guó)出征奧運(yùn)會(huì)的乒乓球隊(duì)成員,正是經(jīng)由戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)抵達(dá)巴黎。戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)是歐洲第二大國(guó)際機(jī)場(chǎng),其113臺(tái)登機(jī)橋由中集承建;而法國(guó)第二大客運(yùn)機(jī)場(chǎng)奧利,超過(guò)九成的登機(jī)橋產(chǎn)自中集,總數(shù)達(dá)71臺(tái)。

奧運(yùn)會(huì),從來(lái)不只是運(yùn)動(dòng)員在賽場(chǎng)上的較量,它也是賽場(chǎng)外服務(wù)品質(zhì)和口碑的比拼。為了確保奧運(yùn)期間登機(jī)橋運(yùn)行穩(wěn)定和安全,中集天達(dá)常駐機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目組除加派人手、增加巡檢頻率、加強(qiáng)備品備件的存儲(chǔ)外,還密切協(xié)助機(jī)場(chǎng),全力提高響應(yīng)效率。

在奧利機(jī)場(chǎng),項(xiàng)目組更是啟動(dòng)24小時(shí)三班倒機(jī)制,維保團(tuán)隊(duì)在原有9名法籍員工的基礎(chǔ)上,又臨時(shí)雇傭了6名專(zhuān)業(yè)人員,全天候在各航站樓廊橋附近待命,確保在接到請(qǐng)求后,5分鐘內(nèi)快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),為賽事人員的出行提供堅(jiān)實(shí)保障。

談及戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng),中集與其深厚淵源可追溯至18年前。面對(duì)被稱(chēng)為“空中巨無(wú)霸”的空客A380,其8層樓的高度和高達(dá)840人的載客量,對(duì)登機(jī)橋的設(shè)計(jì)提出了前所未有的挑戰(zhàn)。


傳統(tǒng)登機(jī)橋的5米高度和穩(wěn)定性,在A380面前顯得捉襟見(jiàn)肘,但中集人并未被此難倒。中集天達(dá)董事總經(jīng)理鄭祖華,從小孩騎自行車(chē)的平衡原理中汲取靈感,巧妙地融入登機(jī)橋設(shè)計(jì)中,創(chuàng)造性地提出主輔輪增強(qiáng)穩(wěn)定性方案。這一創(chuàng)新之舉,開(kāi)創(chuàng)了全球四輪登機(jī)橋的先河,成功打開(kāi)大飛機(jī)登機(jī)橋新市場(chǎng)。

2006年,中集天達(dá)向戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)量身定制的4臺(tái)A380登機(jī)橋順利投運(yùn),中集登機(jī)橋正式踏入歐洲中心市場(chǎng),開(kāi)啟了在國(guó)際舞臺(tái)上的新篇章。

作為登機(jī)橋領(lǐng)域的世界冠軍,中集天達(dá)已為全球五大洲89個(gè)國(guó)家和地區(qū)的419個(gè)機(jī)場(chǎng)提供或即將交付超10000臺(tái)登機(jī)橋。架起了全球交往的橋梁,成為中國(guó)制造走向世界的一張靚麗名片。